Beijing får sin tredje lufthavn

Den kinesiske regering har besluttet, at landets hovedstad, Beijing, skal have sin tredje lufthavn. Det skriver flere kinesiske medier.

Den nye lufthavn i Daxing-provinsen syd for hovedstaden skal bygges på fem år og skal være i stand til at kunne håndtere 72 mio. passagerer om året. Dermed skal den aflaste Beijing Capital Airport, der med sine omkring 83,7 mio. passagerer om året er verdens næststørste lufthavn målt på antal passagerer. Kun Atlanta Hartsfield er med sine over 94 mio. passagerer i 2013 større.

Syv landingsbaner
Den nye Daxing-lufthavn vil koste 77 mia. kroner og skal ligge omkring 45 kilometer syd for Beijings centrum, mens Capital-lufthavnen i dag ligger nordvest for byen. Planen er at bygge en højhastighedstogbane ud til den nye lufthavn. Det skal gøre det muligt at komme ind til Beijing på kun 30 minutter.

Det har tidligere været på tale, at lufthavnen skulle være i stand til at tage imod op til 150 mio. passagerer om året og få 7-8 landingsbaner. Nu planlægges med syv landingsbaner og terminalbygninger på tilsammen 700.000 kvadratmeter. På sigt er det tanken, at Daxing-lufthavn skal afløse Capital Airport, som byens primære lufthavn.

Kinas ældste
Flytrafikken i Beijing Capital Airport er i dag plaget af store forsinkelser på grund af store trafikmængder og store restriktioner for brug af luftrummet. Restriktioner pålagt af det kinesiske militær.

Byens anden lufthavn, Nanyuan, er en militærbase, der kun bruges af et flyselskab. Lufthavnen, der er Kinas ældste, indviede i 2013 en ny terminal, der kan tage op til seks mio. passagerer om året. Kun knap to mio. passagerer benyttede lufthavnen i 2013 og planen er at lukke lufthavnen for civil flytrafik når den nye lufthavn åbner.

Det er tredje gang på en måned, at den kinesiske regering beslutter at igangsætte et lufthavnsbyggeri i verdens folkerigeste lande. Desuden er der sat gang i forstudier til yderligere fem nye lufthavne.

Illustration: Netherlands Airport Consultants