CHECK-IN.DK Nyt om luftfart
Inden Emirates overhovedet har åbnet ruten mellem Dubai og Stockholm reducerer selskabet den udbudte kapacitet med knap 25 procent.
Den 4. september får Stockholm langt om længe en Emirates-rute til Dubai. Men noget tyder på, at svenskerne ikke har vist så stor forhåndsinteresse for ruten som Emirates havde forventet. Allerede inden det første fly er landet i Arlanda har Emirates således valgt at reducere kapaciteten med mellem 21 og 24 procent i de første to måneder.
Oprindeligt var det planen at bruge en Boeing 777-300ER med plads til mellem 354 og 364 passagerer i et tre-klasses layout syv dage om ugen. Men nu har Emirates besluttet kun at bruge denne flytype på tirsdage. De øvrige seks dage vil Stockholm-lufthavnen få besøg af et mindre Boeing 777-200LR fly, der har plads til 266 passagerer.
Igen og igen
Siden Emirates for flere år tilbage første gang satte hjulene ned på landingsbanen i Københavns Lufthavn har selskabet igen og igen sat større fly ind. Og i dag betjenes ruten af selskabets næststørste flytype, hvis man ser bort fra Airbus A380’eren. Det er en Boeing 777-300ER i et tre-klasses layout med plads til 427 passagerer. Næste udvidelse på Københavns-ruten må derfor forventes at være en ekstra daglig afgang. Enten hver dag eller måske i starten blot tre eller fire gange om ugen med Emirates mindste flytype, Airbus A330-200, der har plads til 237 passagerer på tre klasser.
Mens Emirates reducerer på Stockholm-ruten, så skruer man i samme periode op på ruten til Geneve. Her bliver et mix af Boeing 777-200LR og -300ER erstattet af Boeing 777-300ER på alle ugens syv dage.
