CHECK-IN.DK Nyt om luftfart
Fra november måned vil Emirates-flåden udelukkende bestå af Boeing 777 og Airbus A380. De øvrige langdistancefly er blevet udfaset.
Hos de fleste flyselskaber består flåden primært af kort- og mellemdistancefly suppleret af langdistancefly til de interkontinentale ruter. Sådan er det ikke hos Dubai-baserede Emirates, der har en ren flåde af langdistancefly.
Ved indgangen til november måned bliver Emirates-flåden endnu mere strømlinet, når A330 og A340-flyene bliver udfaset. Dermed vil Emirates blot have flere varianter af Boeing 777 og Airbus 380 i flåden med en kapacitet fra 266 sæder helt op til 615 sæder. Det skriver ch-aviation.
Det er divisionsdirektør Patrick Brannelly fra Emirates, der under en konference i sidste uge i Singapore løftede sløret for den fremtidige flådesammensætning hos Dubai-selskabet.
Sidste flyvning med A330-200 fandt sted i lørdags på ruten fra Thiruvananthauram til Delhi, mens A340-300 sidste gang fløj i Emirates-farver i går mellem Muscat og Dubai.
Flere end 90.000 flysæder
Udover udfasningen af de to langdistancefly fra Airbus vil selskabets alle tre Boeing 777-200ER snart blive sat på jorden. Det bliver dog først ved årsskiftet, da Emirates vil benytte flytypen frem til den 31. december på ruten fra Dubai til Peshawar fem gange om ugen.
Herefter vil Emirates-flåden bestå af 84 A380-800, 10 Boeing 777-200LR, 10 Boeing 777-300 samt 124 Boeing 777-300ER, hvilket i alt svarer til 228 langdistancefly med en samlet kapacitet på flere end 90.000 flysæder.
Emirates-basen i Dubai International Airport var i 2015 den tredjestørste lufthavn i verden med flere end 78 mio. passagerer kun overgået af Beijing International Airport og Hartsfield-Jackson lufthavnen i Atlanta.
Det varer dog lidt før Emirates er verdens største flyselskab målt på antallet af passagerer. Her er det amerikanske og kinesiske flyselskaber, der er dominerende. Målt på antallet af fløjne sædekilometer er Dubai-selskabet dog godt med. Emirates er det fjerdestørste flyselskab i verden med 251.190 fløjne passagerkilometer i 2015, hvor kun United Airlines, Delta Air Lines og American Airlines er større.
Der er dog også en forskel på markedet for indenrigsflyvning i De Forenede Arabiske Emirater og USA. Førstnævnte har et areal på 83.600 kvadratkilometer uden indenrigsflyvning, mens USA fylder hele 9.834.000 kvadratkilometer og i dag har verdens største indenrigsmarked.
Relaterede artikler:
Op imod 200 ledige sæder på A380-afgange til og fra CPH
Emirates forlænger Oslo-nedskæringer
Emirates er verdens bedste flyselskab
