Højesteret har taget stilling til, om et flyselskab kan tilbagebetale refusion til en onlinetjeneste fremfor direkte til passagererne. "Denne afgørelse kommer til at få betydning for praksis og forvaltning i Trafikstyrelsen," vurderer Ryanairs advokat. |

Retten er kommet frem til, at Ryanair slipper for at udbetale kompensation efter en forsinkelse på mere end seks timer, da det var flere ekstraordinære omstændigheder, der lå til grund for denne. |

Landsretten har netop behandlet en sag om en forsinket flyvning fra Billund. Advokat vurderer, at afgørelsen kan skabe præcedens og taler til en bekymring, som ”nogle kaptajner kan gå med”. |

Et kommende lovforslag om passagerrettigheder er blevet mødt med kritik af IATA, der ikke mener, at det vil hjælpe med at mindske antallet af forsinkede eller aflyste flyvninger i USA.

Trafikstyrelsen behandler i øjeblikket de sidste kompensationssager fra SAS-pilotstrejken fra foråret 2019. Det vil tage op til to måneder at færdiggøre 32 sager. |

Skønt en flyvning fra Billund blev mere end tre timer forsinket, får passagererne ikke EU261-kompensation, da flyvelederne skubbede afviklingen. ”Vi er glade for dommen,” siger advokat. |

En ny kendelse fra EU-Domstolen betyder, at flyselskaber fra ikke-medlemslande i visse tilfælde også kan ende med at skulle udbetale erstatning til passagererne ved forsinkede eller aflyste flyvninger.   |

To gange på samme dag blev Ryanair frifundet i Østre Landsret i sager, hvor modparten mente, at flyselskabet var ansvarlig for forsinkelser opstået på grund af slotbegrænsninger. |

Den britiske regering har fremlagt forslag om, at passagerer på indenrigsflyvninger skal kunne modtage kompensation fra flyselskaberne ved forsinkelser på mere end 60 minutter. |

I alt 16 større europæiske flyselskaber har over for EU-Kommissionen forpligtet sig til at efterleve EU's regler for rettidig tilbagebetaling af aflyste flybilletter. SAS er ikke blandt selskaberne.

EU's regler for passagerrettigheder har forværret krisen, siger en række flyselskaber, som mener tiden endnu er inde til et endeligt opgør med dem. EU er ikke med på idéen.

SAS er meget overrasket over EU-Domstolens afgørelse i spørgsmålet om pilotstrejken fra foråret 2019, og DAT-direktør Jesper Rungholm mener, at SAS-dommen bør medføre den længe ventede revision af EU261-forordningen. |

Landsretten har i en appelsag fastslået, at en flyvelederstrejke i Frankrig var "usædvanlige omstændigheder", hvorfor flyselskabet ikke skal betale kompensation efter EU261/2004-forordningen. |

I alt 11 ud af 12 flyselskaber er blevet politianmeldt for ikke at efterleve et påbud om refusion af flybilletter. Lufthansa klarede frisag og havde ved fristens udløb håndteret omkring 15.000 sager. |

Mangel på ACMI-opgaver får DAT til at vende tilbage til chartermarkedet i den kommende sommer. DAT har indgået kontrakt om at flyve for Bravo Tours sammen med et andet dansk flyselskab. |

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen indgiver politianmeldelse mod 10 flyselskaber, der ikke har gennemført refusion af flybilletter til tiden. SAS og Lufthansa er foreløbigt undtaget.

SAS-kunder havde den 1. december stadig 650 millioner kroner til gode for aflyste flyafgange, men SAS lover, at man vil efterleve syvdagesreglen for alt nysalg af billetter. |

Transportminister Benny Engelbrecht er i gang med at undersøge muligheden for at flyselskaberne skal betale morarenter, når de ikke tilbagebetaler til tiden. Efter den 10. december bliver overtrædelse en skærpende omstændighed. |

Norwegian har ikke fløjet mellem København og Aalborg siden den 9. november, og alligevel sælges der billetter til ruten. Det kan givetvis være ulovligt, hævder Forbrugerrådet Tænk. |

Under trussel om bøder fra myndighederne i Danmark og Sverige har SAS i det seneste stykke tid firedoblet antallet af dagligt behandlede refusionskrav, og selskabet kan snart være i bund. |