Seere får atter en gang mulighed for at komme med flere af de ansatte i Københavns Lufthavn på arbejde, da hverdagen i og omkring terminalerne er blevet fulgt med et kamera i fem måneder.

Københavns Lufthavn er kommet godt fra start i 2024 og hentede i januar en pæn passagervækst. Dermed overgår CPH de regionale lufthavne i Danmark samt konkurrenterne i Oslo og Stockholm. |

Før Ukrainekrigen kunne SAS under gunstige vejrforhold flyve nonstop fra Tokyo til København på lige under 10 timer. Nu tager de længste flyvninger mellem 15 og 16 timer, hvilket var tilfældet med en flyvning i weekenden. |

Ryanair og Wizz Air har tilsammen fjernet 10 ruter fra Danmark i trafikprogrammet for den kommende sommer. En af ruterne er ikke engang åbnet endnu. |

I begyndelsen af marts flyver DAT for sidste gang mellem København og Aalborg i denne omgang. Flyet skal bruges på en ny PSO-rute i Norge, fortæller selskabets kommercielle direktør. |

Nye tal har fået Greater Copenhagen til at genbesøge en analyse og justere Københavns Lufthavns samfundsøkonomiske gevinst, der nu vurderes til at være 15 milliarder kroner mindre end i 2022. |

Ryanair fortsætter oprustningen i Københavns Lufthavn. Fra maj vil selskabet flyve to gange om ugen til Sardinien i direkte konkurrence med Norwegian og SAS. |

ANMELDELSE: En forsinkelse på over en halv time trak ned på en Lufthansa-flyvning fra København til München. Til gengæld stort plus for digital bagagekvittering og selskabets måde at kommunikere forsinkelsen på. |

Søndag blev flere danske lufthavne ramt af demonstrationer. I Aalborg Lufthavn måtte politiet hjælpe til, da aktivister satte gang i en aktion under rejsefestival med 12.000 deltagere. |

En russisk-israelsk mand er ved en domstol i Californien dømt skyldig i ulovlig indrejse til USA fra Københavns Lufthavn. Hele tre gange narrede den dømte sig forbi kontrolpunkter i lufthavnen. |

Fra slutningen af november vil Air Greenland tage hul på et helt nyt trafikprogram, når den nye lufthavn i Nuuk åbner. København får mindst otte ugentlige forbindelser i sommeren 2025, og Billund betjenes hele året rundt. |

Sloveniens hovedstad Ljubljana er ny destination på Københavns Lufthavns rutekort, når Norwegian fra slutningen af april vil flyve to gange om ugen til byen mellem Alperne og Adriaterhavet.

Otte af de 20 største flyselskaber i Københavns Lufthavn havde flere passagerer i 2023 sammenlignet med 2019. Det er især Norwegian og SAS, der har tabt markedsandele siden 2019. |

I slutningen af august indsætter KLM sin første Airbus A321neo, der starter op med at trafikere både København, Berlin og Stockholm. Flyet reducerer CO2-emissionerne med op til 15 procent.

Der mangler stadig omkring 21 millioner passagerer i de 20 største nordiske lufthavne i forhold til 2019. Tre lufthavne er allerede over 2019-niveauet, og det er Keflavik, Billund og Harstad-Narvik. |

Fra juni kommer Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport i den amerikanske delstat Georgia på SAS-rutekortet fra Københavns Lufthavn. Samtidig etableres codeshare-aftale med Delta Air Lines.

Med næsten 26,8 millioner passagerer gennem terminalerne i Københavns Lufthavn i 2023 er den danske hovedstadslufthavn tilbage som Nordens største. Titlen har i tre år tilhørt Oslo Lufthavn. |

En stærk afslutning på 2023 var med til at sikre det højeste passagertal i fire år i København Lufthavn. Næsten 26,8 millioner passagerer benyttede den danske hovedstadslufthavn.

I det kommende sommertrafikprogram vil KLM indsætte en ekstra daglig afgang til Amsterdam, således at der kan flyves seks gange om dagen til den hollandske storlufthavn. Der flyves op til 17 gange om dagen fra tre danske lufthavne. |

Sidste år var det en af ruterne fra Københavns Lufthavn, der var den største i SAS’ skandinaviske udbud, siger flyselskabet, der netop har opgjort hvilke danske ruter, som flest passager fløj med.