Som ventet har SAS og de øvrige nordiske flyselskaber svært ved at holde en høj punktlighed i vintermånederne. Det mærkede især Icelandair i december måned, mens Finnair stik imod alle forventninger bragte sig til tops.

EU-Kommissionen har godkendt, at CO2-kvoterne optjent af det nu konkursramte Cimber Sterling kan overføres til Cimber A/S. SAS har efter overtagelsen af Cimber vurderet kvoterne til at have en værdi på 35 mio. kroner.

I lyset af de markant faldende oliepriser har flere flyselskaber planer om at reducere brændstoftillæg. Hos SAS fastholder man indtil videre de brændstoftillæg, der har været i kraft siden april 2012.

Den kommende indenrigsrute fra Esbjerg til København vækker bekymring i Billund Lufthavn. Samtidig svækker SAS sin Billund-indenrigsrute, mener lufthavnens direktør.

I Københavns Lufthavn kan passagererne nu se nærmere på det nye Business Class-sæde, som SAS vil præsentere på det første langdistancefly i februar måned.

SAS og det danske kabinepersonale er blevet enige om vilkårene for at erstatte vægge med gardiner på fire langdistancefly.

SAS har købt sig adgang til Cimbers CO2-kvoter til en skønnet værdi af 35 mio. kroner. Men kvoterne tilhører stadig boet efter Cimber Sterling, og overdragelsen kræver derfor en EU-godkendelse.

Værdien af de fire nordiske børsnoterede flyselskabers aktier steg i 2014 med 14 procent til samlet 19,4 mia. kroner. Vinderne blev Norwegian og Icelandair, mens SAS og Finnair tabte markedsværdi.

Det var artikler om Ryanair, SAS og Norwegian, der trak flest læsere til CHECK-IN.dk i 2014. For første gang var der over to mio. årlige besøgende på Danmarks største branchesite.

Første halvår af 2014 bød på relancering af SAS EuroBonus, udfordringer for Norwegians langdistanceruter, men også en tragisk ulykke med MH370. Flere kendte personligheder måtte også tage afsked med branchen.

Der var mere eller mindre dødt løb mellem de skandinaviske storlufthavne i Stockholm og København i forhold til potentialet for den nye SAS-rute til Hong Kong.

Rejsebureauforeningerne i de tre skandinaviske lande vil rette en fælles henvendelse til SAS for at høre nærmere om selskabets planer for at spare 100 mio. kroner på distributionen.

SAS kommer i fremtiden til at stille større krav til de mange agenter, der distribuerer to tredjedele af selskabets flybilletter. “Vi har mange agenter, der bør vågne op,“ siger koncerndirektør Eivind Roald fra SAS.

Fra efteråret 2015 vil SAS flytte fem Boeing 737-fly fra baserne i Oslo og Stockholm til det finske produktionsselskab Blue1. Hvert fjerde SAS-fly vil ikke blive opereret af SAS fra efteråret 2015.

SAS har indledt en dialog med fagforeningerne for at drøfte, hvordan man kan øge fleksibiliteten og reducere kompleksiteten i overenskomsterne for det flyvende personale.

Efter mere end et års pause har SAS og Swissport genoptaget de forhandlinger, der skal bane vejen for, at Swissport en dag overtager SAS Ground Handling.

SAS har gjort det muligt for passagererne fremover at kunne tilkøbe ekstra ydelser på bookinger, som er “ejet“ af et rejsebureau.

SAS besluttede tidligere på året at samle alle kommercielle funktioner i én division. Processen er startet og vil betyde et farvel til 300 ansatte og besparelser på omkring 250 mio. svenske kroner årligt.

SAS kommer ud af regnskabsåret 2013/2014 med et underskud på 719 mio. kroner og et minus på 350 mio. kroner i fjerde kvartal

SAS åbner næste år ny langdistancerute fra Stockholm til Hong Kong. En destination, som selskabet ikke flyver til i dag fra København.