Amerikanske Apollo Global Management, der vil låne 5,1 milliarder kroner til SAS med mulighed for konvertering til egenkapital, har succes fra investeringer i krydstogtindustrien. |

Den amerikanske kapitalfond Apollo Global Management vil låne SAS i alt 700 millioner dollars. Til gengæld får kapitalfonden sikkerhed i slots og EuroBonus-program og kan konvertere lånet til egenkapital.

Den 1. oktober flyver SAS for sidste gang i år på den nyåbnede rute mellem København og Toronto. Ifølge SAS er der en svagere efterspørgsel end forventet. |

Lidt flere end 4,2 millioner rejste gennem Avinors 43 norske lufthavne i juli. I Oslo Lufthavn blev der registreret 20 procent færre passagerer end forventet på grund af SAS-strejken. |

Efter pilotstrejkens afslutning er salget af SAS-billetter steget til et niveau, der er højere end før coronapandemien, mener norsk rejsesøgemaskine at vide. SAS er dog mere afdæmpet i en kommentar. |

Efter en urafstemning blandt fire skandinaviske pilotforeninger er der fuld opbakning til den overenskomst, der blev indgået den 19. juli efter 15 dages strejke.

Lidt mere end 1,3 millioner passagerer fløj med SAS i juli trods pilotstrejken. Omkring 400.000 blev direkte berørt, og et par hundrede tusinde kan på forhånd have fravalgt SAS, vurderer analytiker. |

AKTUEL KOMMENTAR: I dag er Ryanair et bedre dansk brand end SAS, selvom selskabet ikke er dansk, skriver brandingeksperten Jonas Waaben. "Måske er dét SAS har gjort forkert, at de ikke har gjort noget," lyder det.

SAS har offentliggjort ureviderede nøgletal per 30. juni, og med en forskel på blot 1,6 milliarder svenske kroner mellem aktiver og gæld, kan SAS blive teknisk insolvent, når regningen fra pilotstrejken kommer. |

SAS har søgt den amerikanske konkursdomstol om at forudbetale 77 millioner kroner til levering af en ny Airbus A320neo. Det forhindrer 50 aflysninger om ugen og et tilsvarende tab på 35 millioner kroner. |

SAS venter med at genoptage en af de britiske ruter fra Københavns Lufthavn indtil begyndelsen af september. "Operationelle udfordringer" er årsag til den forsinkede opstart efter sommerpausen. |

Bortset fra en kort periode i efteråret 2021 vender SAS om seks uger tilbage til Aarhus Airport med den første internationale rute siden pandemiens start i midten af marts 2020. |

SAS måtte i weekenden aflyse omkring 60 flyvninger i rutenetværket, og herudover blev det nødvendigt at indsætte A321LR-langdistancefly på ruter til Grækenland og Spanien. |

Ifølge formanden for Dansk Metal var det en nødvendig kamp, som førte til pilotstrejken, og han beder dem, der af den grund ikke vil flyve med SAS længere, om at genoverveje beslutningen.

Ifølge Dansk Industri og Dansk Erhverv får SAS med den nye pilotaftale mulighed for at skabe ro om selskabet og blive konkurrencedygtigt. ”Aftalen giver en afklaring og stabilitet,” lyder det. |

Pilotstrejken er overstået, men det kommer fortsat til at tage lidt tid, inden alle SAS-flyene er klar til at flyve med passagerer igen, og der kan også fortsat finde aflysninger sted de næste dage.

Koncerndirektør Simon Pauck Hansen fra SAS beklager, at flyselskabet endte i en konflikt, men nu handler det om at få repareret forholdet til kunder og samarbejdspartnere. |

Dansk Metal og pilotforeningerne er særligt tilfredse med, at de opsagte kolleger genansættes, og samtidig opfordrer SAS Pilot Group til starte arbejdet med en kulturændring i flyselskabet. |

Pilotstrejken vil formentlig koste SAS op imod 1,4 milliarder danske kroner, vurderer aktieanalysechef Jacob Pedersen. Til gengæld har den accelereret SAS FORWARD-planen. |

Efter 15 dages pilotstrejke er SAS og piloterne blevet enige om en ny overenskomst, der løber helt frem til 30 september 2027. Samtidig skal 450 piloter genansættes frem mod 2024.