Schiphol-lufthavnen i Amsterdam rykkede endnu engang foran konkurrenterne i Paris og Frankfurt, og det er relativt få passagerer, der skiller de tre lufthavne.
Hvis man i dag stiller sig selv spørgsmålet om, hvilken lufthavn i Europa, der er næststørst målt på antallet af passagerer, så findes der faktisk ikke et endegyldigt svar.
Konkurrencen mellem Paris-Charles de Gaulle, Amsterdam Schiphol og Frankfurt Airport er så tæt, at de skiftes til at overhale hinanden, når passagertallene opgøres for hver måned. En enkelt dag med dårligt vejr kan være nok til, at en af de tre lufthavne ryger et par pladser ned ad listen over de fem største lufthavne i Europa.
I oktober var det Amsterdam Schiphol, der vandt duellen mellem de tre megahubs. Den hollandske storlufthavn havde 6.409.923 passagerer gennem terminalerne, og det var næsten 29.000 flere end i Paris-CDG, der nåede op på 6.381.061, da måneden var slut. Det var dog kun 8.420 flere passagerer end i Frankfurt Airport, hvor 6.372.641 blev registreret i lufthavnens systemer, og forskellen svarer blot til 17 fyldte A380´ere.
Passagerudvikling europæiske megalufthavne – oktober 2018
| Lufthavn | Oktober | Vækst | År til dato | Vækst |
| London Heathrow Airport | 6.954.019 | + 4,4 % | 67.492.769 | + 2,7 % |
| Amsterdam Schiphol | 6.409.923 | + 2,5 % | 60.478.442 | + 3,7 % |
| Paris-CDG | 6.381.061 | + 5,7 % | 61.123.781 | + 3,8 % |
| Frankfurt Airport | 6.372.641 | + 5,2 % | 59.344.506 | + 8,0 % |
| Istanbul Atatürk Airport | 5.996.794 | + 3,6 % | 57.739.039 | + 7,3 % |
| Kilde: Lufthavnene | ||||
Istanbul kan rykke i 2019
Ingen af de tre lufthavne på det europæiske kontinent er dog i stand til at gøre London Heathrow Airport rangen stridig. Den britiske storlufthavn er stadig Europas største og den syvendestørste i verden. I oktober blev der registreret 6.954.019 rejsende, og det var samtidig en stigning på 4,4 procent. År til dato har 67.492.769 passagerer benyttet lufthavnen.
Atatürk-lufthavnen i Istanbul har længe presset sig på i den europæiske lufthavnstop, men det bliver ikke denne lufthavn, der kan overhale de tre kolleger i Amsterdam, Frankfurt og Paris. Det bliver i stedet Istanbul New Airport, der officielt åbnede den 29. oktober. Flytningen af trafikken til den nye Istanbul-lufthavn tager endnu et stykke tid, og det bliver nok første i løbet af 2019, at Istanbul atter kan blande sig i toppen hos de store megahubs.
På et tidspunkt så det ud til, at Amsterdam og Paris havde lagt sig pænt foran Frankfurt Airport, men den nye dual-airport-strategi med plads til lavprisflyselskaber som Ryanair og Wizz Air har for alvor sat gang i vækstmotoren, hvor den tyske lufthavne alene i 2018 har en akkumuleret vækst på otte procent.
Relaterede artikler:
Frankfurt Lufthavn overhaler CDG og Schiphol
London og Paris stadig i europæisk lufthavnstop