Efter et år på posten som HR- og kommerciel direktør er Lars Rønnov ikke længere at finde på direktionsgangen i Aarhus Airport. ”Stillingen er blevet nedlagt,” bekræftes det af lufthavnen. |

Ved udgangen af september havde omkring 50.000 flere passagerer rejst gennem Aarhus Airport sammenlignet med rekordåret 2019. Det giver håb om en ny rekord hjulpet af stigende erhvervsrejseaktivitet.

Siden september sidste år har Wizz Air fløjet til Bukarest fra Aarhus Airport. Ved udgangen af oktober stopper ruten, der indtil videre har tiltrukket omkring 25.000 passagerer. |

Hvis forventningerne til årets samlede passagertal bliver til virkelighed, kan det nuværende blive Aarhus Airports bedste år siden 2011. I maj måned betjente lufthavnen flere end 50.000 rejsende.

I Aarhus Airport fortsætter man jagten på mindst 500.000 passagerer i år. I marts var der 1.223 passagerer om dagen, og der svarer til 90 procent af niveauet fra samme måned i 2019. |

Efter årets to første måneder er Aarhus Airport bagud i forhold til den nye passagerrekord, som selskabet forventer at sætte i 2023. Det bliver Ryanair, der skal holde drømmene i live. |

Aarhus Airport skal i gang med at finde den fjerde direktør siden maj 2019. "Det er meget afgørende, at vi får stabilitet i den position fremadrettet," siger bestyrelsesformand Lars Dige Knudsen. |

Byrådsmedlemmer i Aarhus Kommune hævder, at de ikke vidste, at Aarhus Airport var lukningstruet uden 180 millioner kroner i kapitaltilførsel. De tidligere private investorer er ikke kommet med nye penge. |

I løbet af de tre sommermåneder rejste 132.002 passagerer fra og til Aarhus Airport, hvilket er ny rekord. Lufthavnen får i efteråret to daglige afgange med 114-sæders Embraer-fly fra SAS Link. |

Når Aarhus Airport hævder at have Jyllands største optageområde, så inkluderer det hele Trekantområdet. ”Vi har et tre gange så stort marked i Vestdanmark som vores konkurrenter," lyder det til gengæld fra Billund Lufthavn. |

Aarhus Airport er kommet ud af 2021 med et underskud på 47,2 millioner kroner, og dermed har lufthavnen ikke tjent penge siden 2011. Der budgetteres også med underskud i 2022. |

Mens lufthavnene i Billund og Aalborg i både april og maj har haft flere passagerer end i 2019, har Aarhus Airport indtil videre kun fået fire af fem passagerer tilbage. I 2027 skal passagertallet være tredoblet fra 2019. |

Aarhus har sammen med Aarhus Airport ansøgt om at blive værtsby for Routes Europe 2024, hvor flyselskaber og lufthavne fra hele Europa vil sætte hinanden stævne for at aftale nye flyruter. |

Aarhus Airport hentede i april 85 procent af passagererne tilbage i forhold til samme måned i 2019. Dermed er lufthavnen bagud i forhold til de jyske konkurrenter i Billund og Aalborg, der i april var over 2019-niveauet. |

Indstillingen om Aarhus Kommunes investering af yderligere 180 millioner kroner i Aarhus Airport, blev onsdag sendt videre til økonomiudvalget. Kun tre af byrådets otte partier støtter forslaget. |

To uafhængige rapporter fra henholdsvis BDO og Deloitte viser, at der er en risiko ved at investere yderligere i Aarhus Airport A/S, men alligevel er tre kommuner villige til at skyde 200 millioner kroner i lufthavnen. |

Wizz Air vil fra den 29. september flyve mellem Aarhus og Bukarest. Der er 11 år siden, at det ungarske lavprisflyselskab trak sig ud af den østjyske lufthavn efter syv måneder med en mindre succesrig rute til Polen. |

Brian Worm afløser Nicolai Krøyer som administrerende direktør i Aarhus Airport. Den afgående direktør, der kun har siddet i chefstolen i et år, afleverer lufthavnen i fin form, siger bestyrelsesformanden. |

Efter nogle hårde måneder var der i Aarhus Airport i februar en passagerfremgang på 36 procent i forhold til måneden før. Passagertallet er stadig kun det halve af 2019-niveauet. |

Uforudsigelige arbejdsdage og sammenbrudte forhandlinger betyder, at instruktørerne ved en aarhusiansk pilotskole nedlægger arbejdet den 1. marts.