Når Norwegian får leveret de første Boeing 737MAX-fly, kan disse blive sat ind på nye langdistanceruter som supplement til Dreamlinere, fastslår selskabets topchef Bjørn Kjos. Boston og Delhi er i kikkerten.

Massive problemer hos Boeing betyder, at Dreamliner-flyene hober sig op på Everett-fabrikken udenfor Seattle. Der ventes kun at blive leveret to Dreamliner-fly fra Everett i marts måned, og Norwegian menes ikke blandt aftagerne.

Rejsearrangørerne ser stort potentiale i Israel og landets største by, Tel Aviv, som Norwegian snart begynder at flyve til og dermed mere end fordobler kapaciteten på ruten fra CPH.

SAS har i snart to år fløjet alene fra København til Tel Aviv. Fra den 11. april blander Norwegian sig i kampen om de årligt 45.000 passagerer på ruten.

Efter blot 12 måneder trækker det britiske lavprisflyselskab easyJet sig fra ruten mellem London og Bergen. Dermed er easyJet helt ude af Finland og Norge.

Hver anden dag står Norwegians Dreamliner-fly EI-LNA på jorden, da det ikke kan flyve til USA på grund af manglende tilladelse fra de amerikanske myndigheder.

Revner i vingerne på flere næsten færdigbyggede Dreamliner-fly har fået Boeing til at inspicere 43 Dreamlinere. Blandt flyene er fire til Norwegian, der risikerer at få et i forvejen forsinket fly leveret endnu senere.

Norwegians enhedsindtægter faldt med 20 procent i februar måned, hvilket betyder, at selskabet flyver med underskud. Det skyldes blandt andet, at billetpriserne bruges som markedsføringsmiddel i nye markeder.

I den kommende sommerferieperiode halverer Norwegian antallet af afgange fra Karup Lufthavn og beskærer kapaciteten med 33 procent i forhold til sidste år. Det sætter lufthavnen under yderligere pres.

I sommerferieperioden vil Norwegian på halvdelen af de seks daglige afgange mellem København og Aalborg benytte 66-sæders ATR72 turbopropfly. Dermed reduceres kapaciteten med omkring 20 procent.

Norwegian skulle oprindeligt have haft leveret sit fjerde Dreamliner-fly den 28. februar. Leveringen er forsinket til den 12. marts, og flyet får først premiere den 18. marts på en afgang fra Stockholm.

Når Norwegian i dag begynder at flyve fra København til New York får CPH helårsforbindelse til JFK-lufthavnen. Det giver nye muligheder for at vælge lufthavn i The Big Apple.

Ingen er nogensinde lykkedes med langdistanceflyvninger til lavpris, fastslår spanske Vueling, der melder sig i koret af skeptikere over for Norwegians langdistancesatsning.

SAS har aktivt valgt af have hjertestartere i alle 11 langdistancefly samt i halvdelen af kort- og mellemdistanceflyene, mens konkurrenten Norwegian har udstyret på samtlige selskabets 89 fly.

Lørdag starter Norwegian flyvninger fra Københavns Lufthavn til Los Angeles. Ruten blev sidst fløjet af SAS i 1994.

En kombination af vedligehold, forsinket levering og en garanti for Dreamliner på første CPH-flyvninger til New York og Los Angeles betyder, at Norwegian mangler Dreamlinere og må tilkalde hjælp.

Norwegian kom dårligt ud af januar, hvor mere end hver fjerde flyafgang var forsinket ved ankomsten. Punktligheden hos det norske lavprisflyselskab ramte for anden måned i træk den europæiske bund.

SAS har med virkning fra den 19. februar lempet vilkårene for at ændre billetter på økonomiklassen SAS Go til USA og Asien. Den nye prisstruktur bekræfter samtidig, at SAS kan være billigere end Norwegian til USA.

Den irske transportminister har henvendt sig til sin amerikanske ministerkollega for at presse på for en godkendelse af Norwegians ansøgning om at flyve til USA på irsk driftslicens.

Med en ny vinterrute til Miami fordobler Finnair sit antal USA-ruter. Samtidig gør ruten det mindre attraktivt at flyve fra Finland til Florida med Norwegian via Stockholm.