T. F. Green Airport havde 3,5 mio. passagerer i 2015. Foto: Rhode Island Airport Corporation

Condor trækker sig fra ny Norwegian-lufthavn

Tyske Condor opgiver at flyve til en lille provinslufthavn på USA’s østkyst, som Norwegian i maj vil åbne base i.

Når Norwegian i maj i år etablerer base i T.F. Green Airport nær byen Providence i staten Rhode Island på USA’s østkyst mellem New York og Boston, så bliver de ikke det første nordeuropæiske flyselskab til at prøve kræfter med Europa-ruter fra den lille lufthavn.

I tre måneder i 2015 og tre måneder i 2016 fløj det tyske flyselskab Condor Airlines nemlig to gange om ugen med Boeing 767-fly mellem Frankfurt og Providence-lufthavnen, der er opkaldt efter Rhode Islands tidligere guvernør og mangeårige senator Theodore Francis Green.

Men hård konkurrence fra især Eurowings og airberlin, der begge åbnede ruter fra Tyskland til Boston Logan-lufthavnen nord for Providence, tvang Condor til at opgive ruten. Passagererne ville hellere flyve til den store Logan-lufthavn tæt på Boston end lande i T.F. Green Airport mange kilometer syd for den amerikanske storby. Det tyske flyselskab kommer derfor ikke tilbage til den lille provinslufthavn i 2017, der dog fortsat har ruter med SATA Azores Airlines til den portugisiske øgruppe Azorerne i Atlanterhavet og Porto i Portugal.

Første MAX-bruger i verden
Nu får lufthavnen glæde af Norwegians entré med to af selskabets første fire spritnye Boeing 737MAX-fly, der leveres i maj og juni. De to andre af de første fire nye MAX-fly skal baseres i den lille lufthavn nær byen Newburgh omkring 100 kilometer nord for New York. Norwegian havde også kig på andre små regionallufthavne i området mellem New York og Boston, men har nu lagt sig fast på Providence og Newburgh som selskabets to første MAX-baser. Norwegian bliver det første flyselskab i verden til at tage den nye version af verdens bedstsælgende passagerfly i brug.

At Norwegian vælger at etablere base i de to små amerikanske lufthavne skyldes, at selskabet med de nye Boeing 737MAX-fly bliver istand til at operere ”tyndere” transatlantiske ruter. Der skal således kun sælges op til 189 sæder og ikke de næsten 340 sæder, som der er i selskabets store Boeing 787-9 langdistancefly. Desuden slipper selskabet for at flyve ind til store dyre lufthavne som New York’s John F. Kennedy-lufthavn og Boston’s Logan-lufthavn, hvor det kan være svært at få attraktive landingstilladelser.

I Providence og Newburgh er der meget bedre plads og Norwegian har formentlig fået en aftale om at kunne benytte Providence-lufthavnen gratis det første år eller to. Ifølge lokale Providence-medier, så havde Condor nemlig sådan en aftale med lufthavnen.

Norwegian har i forvejen en pilotbase i Fort Lauderdale i Florida samt en base for sin kabinebesætning i New Yorks JFK-lufthavn.

Stillet Aalborg i udsigt
I Europa har Norwegian planer om at etablere en base med Boeing 737MAX-fly i Edinburgh i Skotland. Fra Providence, Newburgh og Edinburgh kan flyene ”slinges” rundt på forskellige ”tynde ruter” mellem Nordeuropa og USA’s østkyst. Det kunne eksempelvis på den rute mellem Aalborg og USA’s østkyst, som Norwegians topchef Bjørn Kjos har stillet Aalborg Lufthavn i udsigt i 2018. Hvis den bliver en realitet, så kommer den sandsynligvis til at gå fra Aalborg til Providence eller Newburgh.

Providence’s T.F. Green Airport har de seneste 10 år oplevet støt faldende passagertal fra 5,7 mio. passagerer i 2016 til 3,5 mio. passagerer i 2015. Et passagerantal, der dog ville gøre den til Danmarks næststørste lufthavne, hvis den lå her i landet. Knap 10 procent af passagererne flyver med Southwest Airlines til og fra Baltimore-Washington International Airport mellem Baltimore og Washington D.C.

 

 

Relaterede artikler:

Norwegian vil åbne fire nye baser

Condor udvider med tre Boeing 767-fly

Nyeste Norwegian-projekt: Argentinske baser

Norwegian-ruter over Atlanten med Boeing 737-fly

Aalborg Lufthavn arbejder for New York-rute i 2018

x

Læs Også

Primera bestiller 16 nye Boeing-fly til atlantruter

Dansk-lettiske Primera Air vil åbne atlantruter fra 2019 og har derfor bestilt 16 eksemplarer af den største Boeing 737 MAX-version.

Norwegian: Ingen planer om skandinavisk handlingselskab

Norwegian har etableret Red Handling for at forbedre punktligheden i operationerne fra Gatwick og flere spanske lufthavne, men der er ingen aktuelle planer for Skandinavien.

Norwegian-bestyrelse godkender Argentina-projekt

Bestyrelsen i Norwegian har godkendt selskabets kommende satsning i Argentina, og billetsalget åbner efter planen i slutningen af 2017.

Icelandair vil højere op i søgemaskinerne

Med en ny prisstruktur vil Icelandair højere op på listen, når rejsende mellem Europa og USA søger efter billetter i de store rejsesøgemaskiner.

IAG-selskab vil fortsætte i Norwegians fodspor

IAG's lavprisselskab Level åbner snart langruter fra Barcelona i direkte konkurrence med Norwegian, og selskabet har planer om ruter fra Rom og Paris.

Fortsat tocifret lavprisvækst

Europas fire største lavprisflyselskaber er vokset med 9,3 mio. passagerer i årets fire første måneder, og det repræsenter en samlet vækst på 13,4 procent.