CHECK-IN.DK Nyt om luftfart
Trods massiv fremgang på ruterne til Dubai og Doha er der stadig flest passagerer, der rejser på langdistanceruterne fra København til New York.
For syv år siden indtog Qatar Airways det danske marked med en rute mellem Doha og København. Halvandet år senere kom Emirates med Dubai-ruten, og sidenhen har de to flyselskaber øget kapaciteten, således at de to ruter til Mellemøsten i dag er de største fra Københavns Lufthavn I 2016 var der 319.554 passagerer mellem København og Dubai, mens 286.886 rejste mellem København og Doha.
Trods succesen fra de to store mellemøstlige flyselskaber er destinationen New York stadig den største fra CPH, når det handler om interkontinentale destinationer. New York betjenes nemlig fra Københavns Lufthavn af tre flyselskaber, der benytter to forskellige lufthavne, og samlet var der 382.350 til The Big Apple i 2016. SAS flyver til Newark-lufthavnen, hvor der sidste år var 239.755 passagerer på ruten, mens 142.605 rejste mellem København og New York J.F. Kennedy International Airport. Denne rute opereres på helårsbasis af Norwegian suppleret af Delta Air Lines i sommerhalvåret.
Blandt de helt store interkontinentale ruter fra Københavns Lufthavn finder man også Bangkok, hvor Thai Airways flyver dagligt året rundt. Her var er i 2016 i alt 265.544 passagerer på ruten, således at det er den tredjestørste interkontinentale rute fra København.
Største interkontinentale ruter fra Københavns Lufthavn i 2016
| Nr. | Destination | 2016 | 2015 | Ændring |
| 1. | Dubai International | 319.354 | 267.778 | +19,3 % |
| 2. | Doha International | 286.886 | 209.537 | +36,9 % |
| 3. | Bangkok-Subvarnabhumi | 265.544 | 261.438 | +1,6 % |
| 4. | Newark Liberty International | 239.755 | 164.566 | +45,7 % |
| 5. | San Francisco International | 151.938 | 119.522 | +27,1 % |
| 6. | Tokyo-Narita | 143.209 | 129.636 | +10,5 % |
| 7. | New York-JFK | 142.605 | 107.135 | +33,1 % |
| 8. | Washington-Dulles | 140.091 | 110.736 | +26,5 % |
| 9. | Chicago-O´Hare Intl. | 137.636 | 109.898 | +25,2 % |
| 10. | Beijing-Capital | 137.134 | 137.492 | -0,3 % |
| 11. | Shanghai-Pudong | 134.835 | 100.982 | +33,5 % |
| 12. | Toronto-Lester B. Pearson | 129.641 | 113.828 | +13,9 % |
| 13. | Singapore-Changi | 120.168 | 123.965 | -3,1 % |
| 14. | Kangerlussuaq | 119.004 | 107.972 | +10,2 % |
| 15. | Los Angeles International | 71.542 | 57.148 | +25,2 % |
| 16. | Fort Lauderdale-Hollywood | 55.755 | 42.277 | +31,9 % |
| 17. | Boston-Logan International | 43.496 | 0 | n/a |
| 18. | Tel Aviv-Ben Gurion | 36.665 | 71.258 | -48,5 % |
| 19. | Cairo International | 35.930 | 42.225 | -14,9 % |
| 20. | Marrakech-Menara | 33.539 | 30.334 | +10,6 % |
| Kilde: Trafikstyrelsen | ||||
Markant USA-vækst
Ser man på listen over de 20 største interkontinentale ruter i 2016, springer den markante USA-vækst i øjnene. Samtlige betydelige ruter til USA går frem med mellem 25 og 45 procent. Det skyldes, at SAS har indsat mere kapacitet på eksisterende ruter samtidig med, at Norwegian også har meldt sig på flere af ruterne.
Størst var væksten til Newark Liberty International Airport med 45,7 procent, mens der “kun” var 25,2 procent flere passagerer til Los Angeles International Airport. Netop på destinationen Los Angeles møder CPH stor konkurrence fra Arlanda Lufthavn ved Stockholm. Her var der i 2016 i alt 90.780 passagerer til millionbyen på den amerikanske vestkyst blandt andet som følge af den nye SAS-rute fra den svenske storlufthavn.
Derimod er de ikke så meget fart på Asien-ruterne fra CPH, da kapaciteten stort set har været uændret. Således falder passagertallet marginalt på ruterne til Beijing og Singapore, mens Shanghai og Tokyo vokser som følge af ekstra kapacitet.
Størst tilbagegang finder på ruten mellem København og Tel Aviv, hvilket skyldes, at SAS har trukket sig fra ruten sidste år. Samtidig er passagertallet mellem København og Cairo faldet på grund af svigtende efterspørgsel som følge af den ustabile situation i regionen.
Relaterede artikler:
17 nye langdistanceruter ved udbygning af CPH
CPH og Arlanda i kamp om nye langdistanceruter
Større fly mellem København og Boston
