CHECK-IN.DK Nyt om luftfart
Finnair har fået leveret det første Airbus A350-fly med 336 sæder, hvilket er 13 procent flere end i de første ni fly af denne type.
Finnair fik den 30. juni leveret selskabets 10. Airbus A350-900 og er i øjeblikket er den største operatør i Europa af denne flytype. De første ni fly har været indrettet i en konfiguration med samlet 297 sæder, men med modtagelsen af det 10. fly (registrering OH-LWK, red.) har Finnair valgt at ændre i antallet af sæder.
I de nye A350´ere er antallet af Business Class-sæder blevet reduceret fra 46 til 32. Dermed er der blevet plads til 304 sæder i Economy-kabinen, hvor der tidligere var i alt 251 sæder. Det er en samlet nettoudvidelse på 39 sæder til i alt 336, hvilket svarer til en kapacitetsforøgelse på 13 procent.
Det nye A350-fly blev indsat i kommerciel drift den 3. juli, og sidenhen har flyet pendlet frem og tilbage mellem Helsinki og Bangkok på rutenummer AY089/090. Med den snarlige levering af den 11. A350-900 vil Finnair også betjene Seoul og Beijing med den nye kabinekonfiguration.
Således vil Finnair beskæftige ni fly i en 46/43/208 konfiguration, mens de nye fly vil være indrettet i en 32/45/259 udgave. Finnairs langdistancefly er inddelt i to separate kabiner, hvor den forreste er for Business Class-passagerer, mens Economy-kabinen rummer passagerer, der rejser på Premium Economy samt de øvrige Economy Class-passagerer.
Vælger man de forreste Premium Economy-sæder får man mellem 8 og 13 centimeter mere benplads, fordelsboarding og hurtig exit, støjreducerende hovedtelefoner, en personlig toilettaske samt fra den 1. september gratis WiFi.
To A350-versioner hos Lufthansa
Med beslutningen om at benytte to konfigurationer på selskabets A350-fly har Finnair valgt samme tilgang som Lufthansa, der også opererer selskabets nye A350´ere i to konfigurationer, der kan tilpasses til efterspørgslen i de specifikke segmenter på de individuelle ruter.
Lufthansa har en A350-version med 293 sæder (48/21/224) samt en anden version med 319 sæder (36/21/262). Hos Lufthansa er forskellen dog, at Premium Economy har en separat kabine med blot syv sæder på tværs (2-3-2), mens Finnairs Premium Economy-produkt er en del af den store Economy-kabine, hvor der er ni sæder på tværs i kabinen (3-3-3).
Ifølge Airbus er standard-konfigurationen 325 sæder, mens A350-flyet kan indrettes i en high density-version med i alt 440 sæder.
Relaterede artikler:
Finnair øger kapacitet på langdistanceruterne
Finnair øger antallet af flyvninger til Asien
Finnair først i Heathrow med A350
